پادکست رادیو تجارتنیوز: دلار رئیسی با بازارها چه کرد؟
سلام. صبحِ پنجشنبه نوزدهم آبانماه شما بخیر. به بیستمین پادکست رادیو تجارتنیوز خوش آمدید. من، مریم میری به همراه تحریریه تجارتنیوز تلاش کردهایم در کمتر از نیمساعت آینده نگاهی خبری-تحلیلی به اخبار اقتصادی و تجاری هفته گذشته داشته باشیم و بگوییم بازارها با گذشت تقریبا دو ماه از محدودیتهای اینترنتی و مناقشات داخلی چه شرایطی را تجربه میکنند و اوجگیری قیمت دلار یا به اصطلاح رکوردشکنی قیمت دلار رئیسی چه اثری بر بازارهای دیگر کشور خواهد گذاشت. همچنین به مناسبت بیستمین برنامه از سری برنامههای رادیو تجارتنیوز بخش ویژهای هم در پایان خواهیم داشت که به دفاع از حرفه روزنامهنگاری در شرایط خطیر اخیر میپردازد:
کمبود دارو در داخل، صادرات به روسیه!
سالهاست که ایران با کمبود دارو مواجه است اما این روزها، صفِ جلوی داروخانهها نه به خاطر داروهای کمیاب که به خاطر داروهاییست که اغلب در داخل تولید میشوند. نایب رئیس انجمن داروسازان میگوید از داروخانههای خصوصی استعلام گرفتیم و حدود 200 قلم دارو کمبود دارند که این کمبود تفاوت Forex با سایر بورس های جهان با اضافه کردن داروخانههای دولتی به این فهرست، بیشتر به چشم میآید. اما چرا دارو در کشور نایاب شده است؟ آیا میتوان ردپای روسیه را در این ماجرا پیدا کرد؟ در روزهایی که کمبود دارو بارها از سوی رسانهها مطرح شده، معاون وزیر صمت از برنامهریزی برای صادرات دارو به روسیه گفته و اظهارات وی را مدیرکل دارو و مواد تحت کنترل سازمان غذا و دارو هم تایید کرده و از صادرات 7.5 میلیون دلاری دارو به روسیه در سال گذشته و رشد صادرات دارویی به این کشور خبر داده است. با این حساب، با وجود آنکه رسانههای نزدیک به دولت، علت کمبود دارو را تحریم اعلام میکنند، علی فاطمی، نایب رئیس انجمن داروسازان ایران در گفتوگو با عاطفه محمودی، خبرنگار تجارتنیوز این ادعا را تکذیب کرده است:
طرح قانون بانکداری به شورای نگهبان رسید
به نظر میرسد هشدارهای متعدد کارشناسان و مدیران بانکی نسبت به عواقب تصویب «طرح قانون بانکداری» نتیجهای نداشته و مجلس روز یکشنبه 15 آبان ماه، این طرح را تصویب و برای بررسی نهایی به شورای نگهبان ارسال کرد. البته به نظر میرسد طرح قانون بانکداری به حدی برای شبکه بانکی و اقتصاد ایران نگرانکننده بوده که حدود ۱۶۰ نفر از مدیران بانکی شامل ۵ مدیرعامل سابق بانک مرکزی را مجاب کرده که با ارسال نامهای به محمد باقر قالیبلاف، رئیس مجلس، مخالفت خود را با تصویب این طرح اعلام کنند. البته هنوز مشخص نیست که شورای نگهبان نیز با مجلس در اجرای طرح بانکداری موافق است یا مخالف.
تحلیل هفته؛ پشت پرده رکوردشکنی بورس
رادیو تجارت نیوز در هر برنامه شما را با تحلیل یک رخداد اقتصادی مهم همراهی خواهد کرد و سعی میکنیم به زبان ساده توضیح دهیم که این خبرها چگونه روی اقتصاد زندگی شهروندان و بازارهای ایران اثر میگذارد. تحلیل این هفته ما به رکوردشکنی هفته سوم آبان ماه بورس اختصاص دارد.
بورس تهران در هفتهای که گذشت شاهد یک رکورد شکنی بود. در بخش تحلیل رادیو تجارت نیوز، نگاهی داریم به این رشد 10 درصدی در شرایطی که دلار به کانال 36 هزار تومان وارد شده است. روز چهارشنبه هفته گذشته شاخص کل بورس تهران در محدوده 1.2 میلیونی بود و پایان این هفته به تراز 1.4 میلیونی رسید. یعنی بورس در عرض یک هفته رشد بیسابقهی تقربیا 10 درصدی را ثبت کرد. پس از این رشد، کارشناسان بازار سرمایه دو گروه شدند. گروهی که عقیده دارند رکوردزنی دلار رئیسی و مصوبه حمایتی سازمان بورس عوامل اصلی این رشد هستند و حتی باید منتظر بازدهی 50 درصدی تا پایان سال ماند. اما در مقابل گروهی از کارشناسان میگویند که با توجه به قیمت پایانی سهمها و میزان نقدینگی موجود در بورس، این صعود دستوری است. با وجود این دو دستگی باید منتظر ماند و دید که شاخص کل بورس تهران تا 10 روز آینده چه وضعیتی به خود میگیرد؛ آیا با رشد خود بازدهی 50 درصدی نصیب سرمایهگذاران میکند یا اینکه زیان سهامداران بیشتر خواهد شد؟
توسعه ضد محیط زیستی این بار در ذوب کاشان
دخالتهای سیاسی و روابط مالی و تجاری در برنامه توسعه صنعتی همچنان بلای جان محیط زیست ایران است. این بار نوبت به کاشان رسیده تا قربانی این روابط و دخالتها شود. این شهر که جزو خشکترین مناطق ایران شناخته میشود، پیش از این با رنج فعالیت شرکت فولاد کویر دست و پنجه نرم میکرد. گرچه فعالان محیط زیست خواستار توقف فعالیت این کارخانه بودند، اما حالا سرمایهگذاران فولاد کویر تصمیم دارند با راهاندازی کارخانه ذوب فولاد، زیست را در کاشان با چالشهای جدی مواجه کنند. در همین زمینه اکرم فیضآبادی، خبرنگار تجارتنیوز گفتوگویی با اسماعیل کهرم، فعال آب و محیط زیست، انجام داده است. کهرم اعتقاد دارد که با ادامه این شرایط، کاشان تا 15 سال آینده دچار بیآبی مطلق میشود.
البته مدیران و سرمایهگذاران این کارخانه مدعیاند که بسترسازی لازم را برای فعالیت کارخانه ذوب انجام دادهاند. احمد خوروَش، مدیرعامل شرکت فولاد کویر، که اکنون پیگیر راهاندازی کارخانه ذوب کاشان است به تجارتنیوز میگوید که برای تأمین آب ذوب کاشان پساب این شهر را خریداری کردهاند و به همین دلیل آسیبی متوجه منابع آب شهری نمیشود. به هر ترتیب حتی اگر فرض را بر تامین آب این صنایع از پساب بگذاریم، این امر برای کوتاهمدت پاسخگوست.
چه بسا امکان استفاده از این پسابها برای فعالیتهای مهم دیگری وجود دارد، اما به دلیل مصرف آن در صنایع فولادی، کسبوکارهای مهمتر به استفاده از آب شرب روی آورند.
نبرد انرژی در راه است؟
با یک ارزیابی خبری از تحرکات انرژی منطقه و حمله پهبادها به نفتکشهای ایرانی شنونده پادکست تجارتنیوز هستید:
در هفتهای که گذشت بازار انرژی ایران و جهان دستخوش تحولات مهمی شد. روز سهشنبه اولین کنفرانس بهرهدهی چاههای ایران در شرکت ملی نفت برگزار و مدیرعامل شرکت ملی نفت، در این مراسم از استقرار تیم فنی شرکتهای روس در تهران خبر داد. از صحبتهای او میتوان اینطور برداشت کرد که تفاهم بر سر بهرهبرداری از هفت میدان نفتی، بخشی از تفاهمنامه 40 میلیارد دلاری ایران و روسیه است که در سفر هیئت ایرانی به مسکو امضا شد. در این بین خجستهمهر در مهمترین بخش صحبت خود از پهلوگیری کشتی اوشنیک در منطقه عسلویه خبر داد. این کشتی غولپیکر که در اجاره ایران است اواسط خرداد ماه در آبهای هلند توقیف شده بود. اکنون در حالی ادعا میشود این کشتی در منطقه عسلویه مستقر است که امکان پهلوگیری چنین نفتکشی در اسکلهای با آبخورِ کم، اندک باشد.
گویا در سوی دیگر ائتلاف ایران-روسیه و البته چین، کشورهای عربی به رهبری عربستان هم به همراه آمریکا تحرکات خود را آغاز کردهاند، چنانکه درست در همان روز سهشنبه، وزارت نفت یمن از توقیف یک کشتی حامل سوخت توسط این ائتلاف خبر داد.
این توقیف پس از انفجارهای مهیب در انبار تسلیحات سعودیها در مأرب انجام شد. آنطور که ائتلاف سعودی- اماراتی مدعی شده این حملات توسط موشکهای بالستیک متعلق به انصارالله صورت گرفته است.
در این بین عربستان این هشدار را به جهان مخابره کرد که امکان تولید نفت بییش از این را ندارد و تمام کشورها باید به فکر انرژی جایگزین باشند. پس از این هشدار عربستان، اداره اطلاعات انرژی آمریکا گزارش داد که پیشبینیها برای رشد تقاضای جهانی نفت، 320 هزار بشکه در روز کاهش یافته است. بر این اساس قیمت نفت برای سال آینده در محدوده 95 دلار در هر بشکه تخمین زده میشود.
البته بامداد روز گذشته برخی رسانههای داخلی تصاویری منتشر کردند که نشان میداد در یک عملیات پهپادی، نفتکشهای ایرانی در مسیر لبنان مورد هدف قرار گرفتند. در این بین لبنان مدعی است که هزینه این محمولهها را پرداخت کرده و مهاجمان باید پاسخگوی این کشور باشند. موضوعی که باز هم انگشت اتهام را به سوی آمریکا نشانه رفته اگرچه که ایالات متحده این اتهام را تا لحظه تنظیم این خبر نپذیرفته است. باید پرسید که آیا جمیع اتفاقات بازار انرژی در هفته جاری نشانه آغاز نبردی جدید در این حوزه دارد؟
آیا دولت مخالف حکمرانی دیجیتال است؟
ابراهیم رئیسی هفته گذشته در شرایطی سخن از حکمرانی دیجیتال به میان آورد که دسترسی کاربران ایرانی به اینترنت جهانی شدیدا محدود شده است. رئیس جمهور که شکل گیرییک دولت قوی را منوط به پیروی از الگوی دولت هوشمند و مدل حکمرانی دیجیتال دانسته بود، دستوراتی هم در این راستا صادر کرد که تقویت خدماترسانی از طریق پنجره ملی خدمات دولت هوشمند یکی از آنها است.
به باور متخصصان اولین رکن حکمرانی دیجیتال، تعامل با سایر دولتها و محصولات ارائه شده آنها در فضای دیجیتال است. این درحالیست که محدودیتهای اخیر اعمال شده برای کاربران اینترنت و فیلترینگ شبکههای اجتماعی، عملا مفهوم حکمرانی دیجیتال را زیرسوال میبرد. سخنان نیما نامداری، عضو هیات مدیره سازمان نظام صنفی رایانهای تهران را در گفتگو با مهدیه اسماعیلی، خبرنگار تجارت نیوز بشنوید.
گفتگوی هفته
مهمان هفته: جعفر خیرخواهان، اقتصاددان و استاد دانشگاه
بهتازگی تفاوت Forex با سایر بورس های جهان وزیر اقتصاد وعده تصحیح سازوکار قیمتگذاری دستوری را داده است. اما چرا چنین سیاستی که قربانیِ اصلی آن اقتصاد ایران بوده، تاکنون ادامه پیدا کرده است. برای پاسخ به این سوال، سوسن یحییپور خبرنگار تجارتنیوز، گفتوگویی را با جعفر خیرخواهان، اقتصاددان و استاد دانشگاه انجام داده تا به این سوال پاسخ دهد که ساز و کار قیمتگذاری دستوری دولت در بازارها چه پیامدهایی برای اقتصاد ایران دارد.
تحلیل و پیشبینی بازارهای هفته پیش رو
به رسم هر هفته در چند دقیقه باقیمانده از پادکست رادیو تجارت نیوز، از زبان کارشناسان بازارهای مالی، وضعیت هفته آینده را برای شما پیشبینی میکنیم و سعی داریم به این سوال جواب بدهیم که تلاش بین المللی ایران برای احیای روابط دیپلماتیک خود با کشورهای CIS و اولین هفته استقرار دلار رئیسی در بازار چه پیامدهایی داشته است:
پیشبینی بازار ارز: دلار رئیسی با بازارها چه کرد؟
تحلیل و پیشبینی بازارهای هفته آینده را با ارزیابی حميدرضا جيهاني، کارشناس بازارهای مالی از رشد قیمت دلار آغاز میکنیم که در گفتگو با سارا صفاری، خبرنگار تجارت نیوز از آینده قیمت دلار میگوید.
پیشبینی بازار سرمایه: از بازار سرمایه چه خبر؟
اگر میخواهید درباره بازارهای سرمایه بیشتر بدانید، پادکست هفتگی بورس تجارت نیوز را با صدای سارا فلاح در سایت تجارت نیوز بشنوید.
پیشبینی بازار سکه و طلا؛ عرضه تاریخی سکه در بورس
سه شنبهای که گذشت، برای اولین بار در تاریخ بورس، اوراق سکه بانک مرکزی در تفاوت Forex با سایر بورس های جهان بورس تهران عرضه شد و هر قطعه سکه تمام بهار آزادی، ۱۵میلیون و ۸۷۵هزار تومان قیمت خورد. در واکنش به عرضه اوراق سکه بانک مرکزی، غلامرضا مصباحیمقدم، رئیس شورای فقهی بانک مرکزی اعلام کرد از آنجا که این اوراق امکان تسویه فیزیکی ندارد، مورد تایید شورای فقهی بانک مرکزی نیست و فروش این اوراق تنها در صورتی مجاز است که امکان تحویل فیزیکی سکه در صورت مطالبه خریدار وجود داشته باشد. بانک مرکزی نیز با قبول این شرط، امکان تسویه فیزیکی سکه را برای خریداران اوراق فراهم کرد. حال این ابهام در میان خریداران اوراق وجود دارد که آیا بانک مرکزی منابع لازم را برای تسویه فیزیکی این اوراق در اختیار دارد؟
ميثم رادپور، کارشناس بازارهای مالی در پیشبینی این هفته از وضعیت قیمت طلا به این سوال پاسخ داده که بازار سکه و طلای کشور در واکنش به نوسانات قیمت دلار رئیسی چه قیمتی را تجربه خواهد کرد؟
پیشبینی بازار خودرو؛ بازار دلار جذابتر است یا خودرو؟
در هفتهای که گذشت بیشتر بازارها تحت تأثیر روند صعودی نرخ دلار بودند. بهتبعیت از این موضوع تحرکات جدیدی در بازار خودرو شکل گرفت. این بازار که از ابتدای سال در رکودِ قیمتی و معاملاتی به سر میبُرد، در این هفته رشد نسبی قیمت را تجربه کرد. بسیاری از کارشناسان معتقدند که با توجه به بدبینیهایی که نسبت به روند بازار ارز و نتیجه مذاکرات برجام وجود دارد، احتمالاً رشد قیمت خودرو در هفتههای آینده هم ادامه یابد. البته بعید است که روند فزاینده قیمتها تأثیری روی معاملات بگذارد و با توجه به قیمتهای غیرمنطقی موجود در بازار خودرو، خرید و فروش افزایش یابد. بلاتکلیفی در واردات خودرو نیز بر خواب معاملات و آمادگی خودرو برای جهش قیمتی تأثیر میگذارد. در این میان امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، اعتقاد دارد که با توجه به جذابشدن دوباره دلار، احتمالاً کشش این بازار برای جذب سرمایههای سرگردان بیشتر از بازارهایی نظیر خودرو یا مسکن باشد. گفتگوی او با زهرا رسولی، خبرنگار تجارتنیوز را بشنوید.
پیشبینی بازار مسکن: مسکن یا دلار؟ پول به کدام بازار میرود؟
قیمت دلار در یک هفته گذشته پیدر پی سقفشکنی کرده و حالا در کانال 36 هزار تومانی نوسان میکند. رشد نرخ دلار طی هفتههای اخیر سبب افزایش تمایل افراد برای ورود به این بازار شده است. حتی در حال حاضر هم که قیمت دلار اندکی کاهش نشان میدهد هنوز معاملات زیادی در بازار آزاد ارز انجام میشود که حاکی از جذابیت ادامهدار دلار برای سرمایهگذاری است. آیا این روند موجب کوچ تفاوت Forex با سایر بورس های جهان سرمایههای خرد و کلان از بازارهای راکد و دور از نقدشوندگی به بازار نقدشونده و در دسترس دلار خواهد شد؟ ایرج رهبر، رئیس هیأتمدیره کانون انبوهسازان در گفتوگو با زینب مختاری، خبرنگار تجارتنیوز میگوید نه تنها بازار مسکن به بازار دلار وابسته است بلکه حتی در جهش قیمت طلا هم باید ردپایی از افزایش قیمت مسکن یافت.
دقیقه پایانی
اخیرایکی از نمایندگان پیشین مجلس در صداوسیما، با طرح اتهامات واهی، روزنامهنگاری را شغلی مستعد جاسوسی خوانده است.
دقیقه پایانی بیستمین پادکست رادیو تجارتنیوز ادای احترام به جامعه مقاوم و سربلند روزنامهنگاری ایران است که در سه دهه گذشته با نگه داشتن سنگرهای اطلاعرسانی در درون مرزهای کشور، زمینهساز گفتوگوی مردم و دولتها شده و با وجود موانع فراوان در شرایط کنونی به راه و رسالت خود ادامه میدهد. آنچه در ادامه خواهید شنید، نطق مرحوم احمد بورقانی، روزنامهنگار و معاونت مطبوعاتی دولت اصلاحات در صحن علنی مجلس است که بیش از بیست سال قبل، تقویت امنیت ملی را در گرو مرجعیت رسانههای داخلی میدانست. خدانگهدار.
تفاوت Forex با سایر بورس های جهان
مشاوره رایگان
برای دریافت مشاوره در مورد چگونگی عضویت در صندوق و شرایط سبد های مختلف کافیست عدد 2 را به سامانه زیر پیامک کنید.
- 02191004770
- [email protected]
- تهران، خیابان بهشتی، پلاک 436، طبقه 4، واحد 15
خانه / سرمایه گذاری و بورس / فارکس چیست؟ روش های معاملاتی و چگونگی مدیریت ریسک فارکس
فارکس چیست؟ روش های معاملاتی و چگونگی مدیریت ریسک فارکس
ما در این مطلب قصد داریم بگوییم فارکس چیست؟ و روش های معاملاتی و چگونگی مدیریت ریسک فارکس را مورد بررسی قرار دهید.
بطور خلاصه می توان گفت که فارکس به معنی تبادل ارزهای خارجی می باشد و با مدیریت ریسک و یادگیری تحلیل بنیادی و تحلیل تکنیکال بسیار هم میتواند برای شما سودآور باشد اما در حال حاضر فارکس در کشور ایران غیر قانونی است.
فارکس چیست؟
فارکس (Forex) کوتاه شده عبارت Foreign Exchange به معنی تبادل ارزهای خارجی می باشد. به بیان ساده تبادل ارزهای خارجی یا فارکس، به معنای تبدیل یک ارز به ارز دیگر می باشد سهمی از آن برای معامله کالا یا خدمات دولت ها و شرکت ها، سرمایه گذاری اشخاص و بنگاه ها یا هزینه های سفر و خرید جهانگردان در کشور استفاده می شود اما اکثر تبادلات ارزی هدفشان کسب سود از تفاضل قیمت خرید و فروش می باشد.
در بازار فارکس همه مؤسسات مالی بزرگ، بانک ها (مرکزی، تجاری و سرمایه گذاری)، شرکت های چند ملیتی، شرکت های بیمه، تاجران، صندوقهای بازنشستگی، شرکت های صادرات و واردات، سفته بازها و اشخاص حقیقی، ارزهای گوناگون مانند دلار آمریکا، یورو، پوند، ین و … را معامله می نمایند.
بازار فارکس مکان فیزیکی خاصی ندارد مؤسسات، بانکها و معامله گران با استفاده از شبکه الکترونیکی، به معامله ارز می پردارند به این تفاوت Forex با سایر بورس های جهان صورت که یک ارز را در مقابل ارز دیگر معامله می نمایند.
البته با توجه به اینکه ماهیت معاملات فارکس، خارج بورس (OTC) است اما مرکز های اصلی برای تجارت ارز در سراسر دنیا وجود دارد این مراکز به ترتیب در لندن، نیویورک و توکیو قرار دارد و بانکها در سرتاسر دنیا در این معاملات شرکت می نمایند.
به زبان ساده معامله در بازار فارکس یعنی خرید یک ارز و همزمان، فروش یک ارز دیگر.
ارزها از به واسطه یک معامله گر یا کارگزار، به صورت جفت ارز معامله می شوند. برای مثال یورو و دلار (EUR/USD) یا پوند انگلیس و ین ژاپن (GBP/JPY) .
- ابتدا در نرخ بالا بفروشید و سپس در نرخ پایین بخرید
- ابتدا در نرخ پایین بخرید و سپس در نرخ بالا بفروشید.
چگونه در فارکس معامله کنیم؟
با پیشرفت فناوری افراد با استفاده از اینترنت می توانند در یک شرایط یکسان با شرکت های سرمایه گذاری و سفته بازان و … از طریق کارگزاران یا همان بروکرزها که به واسطه شبکه الکترونیکی به بانک متصل می شوند و در هر زمان نرخ ارزها را از بانک های متفاوت جمع آوری و با اتصال به نرم افزار معاملاتی اختصاصی خود (Platform) که در اختیار مشتریان خود قرار داده اند نرخ ارزها را از شبکه اینترنت به نرم افزار معاملاتی مورد نظر فرستاده و مشتریان هم سفارش خودشان را از طریق همان نرم افزار به کارگزار مربوطه منتقل می کنند.
بطور کلی رابط بین معامله گران شخصی و بازار، کارگزار است و مهمترین کاری که یک کارگزار انجام می دهد، و برای انجام معاملات در فارکس انتخاب یک کارگزار ضروری میباشد.
برای انجام معاملات در فارکس مشتری باید با کارگزار مورد نظر خود قراردادی را ببندد و مبلغ مورد نظرش را به عنوان سپرده به شماره حسابی که کارگزار مشخص می نماید واریز کند.
سپرده نام برده شده همان پشتوانه انجام معاملات است و به نام خود مشتری افتتاح میشود، در مرحله بعدی کارگزار مربوطه نام کاربری و شماره رمز ورود به حساب معاملاتی افتتاح شده را به کاربر می دهد تا به وسیله آن مشتری بتواند از طریق نرم افزار معاملاتی که در اختیارش قرار داده اند و از طریق اینترنت به حساب معاملاتی خود دسترسی پیدا کنند.
نرم افزارهای معاملاتی فارکس کدامند؟
برای انجام دستورات معاملاتی مشتریان، هر بروکر یا کارگزار بازار فارکس، به یک محیط احتیاج دارد تا با استفاده از آن بتواند با مشتریان خود ارتباط برقرار کند و آنها را از روند قیمت ها با خبر کند و شرایطی را هم فراهم کند که بر این اساس بتواند مراحل انجام یک معامله را ثبت نماید.
بطور کلی این مراحل شامل دریافت تقاضاهای پیش خرید و پیش فروش و باز و بستن معاملات روی کالاها یا ارزهای مخصوص می باشد که هر کارگزار به کاربران خود بر اساس آن خدمات می دهد.برای حل این مشکل هر بروکر از پلت فرم های خاصی استفاده می نماید که بعضی اوقات ممکن است در بین بسیاری از آن ها مشترک باشد مثل نرم افزار متاتریدر Metatrader از بهترین و معروفترین نرم افزار معاملات بازار فارکس، نرم افزار متاتریدر می باشد این محصول از شرکت روسی بنام MetaQuotes است که با استفاده از آن می توان در بازار فیوچرز و CFD نیز معامله انجام داد.
آخرین نسخه از این نرم افزار در حال حاضر Metatrader4 می باشد و تا به حال بیش از ۲۰ زبان مختلف دنیا از جمله فارسی را پشتیبانی می کند.
بررسی روش های معاملاتی تفاوت Forex با سایر بورس های جهان بازار فارکس
در بازار فارکس نیز همچون بازار بورس ایران ابزار ها و روش هایی همچون تحلیل بنیادی و تحلیل تکنیکال از اصلی ترین روش های تحلیل بشمار می آیند.
روش تحلیل بنیادی
در بازارهای فعال، قیمت ها از طریق تغییر در میزان عرضه و تقاضا مشخص می شود و بر این اساس تحلیل بنیادی مشخص می کند که چه عواملی موجب تغییرات میزان عرضه و تقاضا می شود.
- عوامل اقتصادی
- عوامل مالی
- رویدادهای سیاسی اجتماعی
- بحران ها
روش تکنیکال
تحلیل تکنیکی در واقع بررسی تغییرات قیمت های قبلی، برای پیش بینی تغییرات آینده قیمتها میباشد. بیشتر تحلیلگران تکنیکی تحلیل هایشان اتکای زیادی به نمودارها دارند و به بررسی آن می پردازند.
در ابتدای قرن بیستم، تئوری تفاوت Forex با سایر بورس های جهان داو DOW بنیان گذاری شد که بعدها به عنوان تحلیل تکنیکی نوین شناخته شد و در طی چندین سال تکمیل شد.
- قیمت معرف همه اطلاعات است
- تغییرات قیمت تصادفی نیست
- پیشینه قیمت خیلی مهمتر از چرایی آن است
مدیریت ریسک در فارکس چگونه است؟
ارزش ریسک بطور گسترده توسط بانک بین المللی پرداخت میشود و به همین ترتیب تفاوت Forex با سایر بورس های جهان توسط بانک مرکزی همه کشورها به عنوان راهی برای بررسی و کنترل ریسک بازار و مبنایی هم برای تنظیم حداقل استانداردهای سرمایه ای تأسیس شده است.
مهمترین موضوع برای ادامه فعالیت بلندمدت و حتی ورود به فارکس، دقت به ریسک ذاتی این بازار و غیرقابل پیش بینی بودن نوسان های آن در بیشتر مواقع می باشد. در حدی که حتی معامله گران با تجربه و حرفه ای هم در شرایط مبهم بازار خیلی سخت قادر خواهند بود که معاملات خود را مدیریت نمایند.
در بازار فارکس سرمایه گذار قادر است قبل از انجام هر معامله بطور دقیق ریسک آن را بداند و بعد از گذراندن فرایند مربوط به آنالیز ریسک اگر صلاح دید سپس اقدام به معامله کند و در صورتی که ریسک بازار را مناسب نبود منتظر موقعیت های بعدی باشد البته با توجه به اینکه حجم نوسان های روزانه بسیار بالا است (روزی ۱۸ هزار بار تغییر قیمت) سرمایه گذار با مجموعه ای از فرصت ها روبرو است که قادر خواهد بود با توجه به ابزار آنالیز ریسک از آنها استفاده کند.
متداول ترین ابزار برای مقابله با ریسک در تجارت بازار ارز، سفارش محدود و دستور توقف زیان می باشد.
سفارش محدود، محدودیت هایی در ارتباط با بیشترین قیمتی که باید پرداخت شود یا کمترین قیمتی که باید دریافت شود اعمال می نماید.
دستور توقف زیان تضمین خواهد کرد که یک وضعیت خاص به طور اتوماتیک با یک قیمت تخمینی تسویه شود با این هدف چنانچه حرکت بازار خلاف وضعیت سرمایه گذار باشد، زیان های بالقوه کاهش خواهد یافت.
اجرای سفارش محدود و دستور توقف را، نقدینگی بازار فارکس خیلی راحت تضمین مینماید.
چرا مدیریت ریسک در فارکس مهم است؟
مدیریت ریسک فارکس یکی از ضروری ترین مفاهیم بقا برای یک تریدر فارکس می باشد. بروکرهای فارکس از مزایای استفاده از اهرم می گویند تا توجه افراد را از مشکلات موجود در آن منحرف نمایند.
این موضوع باعث خواهد شد زمانی که معامله گران به سمت پلت فرم تجاری خود می روند ریسک بزرگ کنند و به دنبال پول های بزرگ بروند و بخواهند یک شبه پول دار شوند.
این موضوع شاید برای افرادی که با حساب های آزمایشی به انجام این کار می پردازند تا حدی آسان به نظر آید، اما با ورود پول واقعی همه چیز تغییر خواهد کرد که در این شرایط یک مدیریت ریسک واقعی بسیار پراهمیت باشد.
Compatible data.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis scing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
enim ad minim veniam quis nostrud exercita ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.
- Pina & Associates Insurance
- Payment at Contingency
- Amount of Payment
Two Most-Cited Reason
Consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore dolore magna aliqua. enim ad minim veniam, quis تفاوت Forex با سایر بورس های جهان nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex commodo consequat. duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
افزایش درآمد ایتراک ایران خودرو
در بررسی عملکرد شرکتهای زیرمجموعه ایران خودرو، نتایج عملکردی شرکت آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعههای خودرو (ایتراک) در نیمه نخست امسال، نشاندهنده افزایش ۷۹ درصدی درآمد این شرکت در مقایسه با مدت مشابه سال تفاوت Forex با سایر بورس های جهان گذشته است.
ایکوپرس، داود جهاندیده مدیرعامل شرکت ایتراک در اینباره گفت: گزارشهای مالی نشان میدهد که با افزایش ۷۹ درصدی در شش ماهه اول سال، بیش از ۱۰۳ میلیارد تومان درآمد حاصل شده است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه سهامدار عمده شرکت ایتراک، گروه صنعتی ایران خودرو شامل شرکت مادر، ساپکو، ایساکو و ایران خودرو دیزل است، سهم عمده فروش و خدماترسانی به این شرکتها انجام میگیرد و سهم فروش ایتراک به سایر مشتریان خارج از گروه صنعتی ایران خودرو ۲۳ درصد است.
جهاندیده با بیان این که میزان درآمد سرانه ایتراک در شش ماهه اول امسال، ۸۴ درصد بیش از مدت مشابه سال قبل بود و از ۲.۴ میلیارد تومان به ۴.۴ میلیارد تومان رسیده است، گفت: افزایش سود کسب شده از دیگر اقدامات مثبت ایتراک در سال جاری بوده که با اقدامات صورت گرفته مجموع درآمد عملیاتی تا پایان شهریور ماه به میزان درآمد کل سال گذشته بوده است.
وی تصریح کرد: شاهد افزایش بیش از ۳۵۰ درصدی سود ایتراک در شش ماه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته هستیم.
جهاندیده در خصوص اقدامات توسعه ای شرکت ایتراک گفت: بر اساس نیازسنجی و اهداف کلان تعیین شده از سوی گروه صنعتی ایران خودرو، طرحهای جامع تحول مرکز مستقل آزمایشگاه، آزمونهای خودرویی، طراحی ساختمان و خرید تجهیزات هشت پروژه به ارزش ۴۰۰ میلیارد تومان در سال جاری و سال آینده اجرا خواهد شد.
وی به مشارکت ایتراک در تفاهم نامه مشترک ایران خودرو و سایپا اشاره کرد و گفت: با توجه به عقد تفاهمنامه مشترک دو خودروساز بزرگ کشور در جریان رویداد فناورانه خودروهای آینده، ایتراک در کنار ستاد حمل و نقل و پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در این پروژه بزرگ مشارکت دارد.
وی در پایان گفت: در راستای تعامل بهتر و ارایه خدمات به صنعت خودروسازی کشور بازدید مدیران شرکتهای گروه صنعتی ایران خودرو و مدیران شرکتهای خارج گروه از شرکت ایتراک صورت گرفته و همچنین نشستهایی برای عقد تفاهمنامه و قرارداد برای افزایش تعاملات و در نتیجه افزایش سهم بازار در حال اجراست.
معایب شاهین سایپا
پس از حاشیه های زیاد، سرانجام سایپا خودروی شاهین را در سال 1400 به بازار عرضه کرد. این خودرو برای اولین بار در سال 97 و با نام رهام رونمایی شد ولی در نهایت با هدف توجه به حفاظت از پرنده شاهین و با عنایت به این موضوع که سایپا اعلام کرده بود طراحی این خودرو از شاهین الهام گرفته است، تغییر نام به شاهین صورت گرفت.
شاهین در دو تیپ پایه (s) و فول آپشن (g) معرفی شده است. مدل پایه فاقد سانروف، سامانه تهویه خودکار، سیستم مولتی مدیا و دکمه های روی فرمان است. به علاوه ظاهرا قرار است شاهین اتوماتیک نیز معرفی شود که اطلاعات دقیقی از نوع گیربکس استفاده شده در این مدل ارائه نشده است، هر چند گمانه زنی ها گیربکس CVT را محتمل تر میدانند حال با توجه به اینکه مدتی از حضور این خودرو در بازار میگذرد، در این مقاله از سری مقالات مشاوره خرید Z4Car تصمیم گرفتیم به برخی از معایب شاهین سایپا و اینکه به چه دلایلی شاهین نخریم بپردازیم. به زودی در مقاله ای دیگر به مزایای شاهین میپردازیم و در همین مقاله اطلاع رسانی میکنیم.
۱ - پیشرانه کم بازده
کافی است نگاهی به بازدهی خودروهای توربوی امروزی بیاندازیم تا مشخص شود این پیشرانه از نظر بازدهی در چه وضعیتی قرار دارد. برای مثال هوندا سیویک مدا ۲۰۲۲ با موتور ۱.۵ لیتری توربو میتواند ۱۷۴ اسب بخار قدرت تولید کند، این در حالیست که حداکثر توان موتور شاهین با همین حجم، ۱۱۰ اسب بخار است. شاهین از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ (پیشرانه مورد استفاده در تیبا و ساینا) بهره میبرد که قادر به تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را به کمک یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل میکند. در واقع استفاده از موتور توربو به دلیل افزایش بازدهی موتور است. معمولا طراحان موتور، با استفاده از توربوشارژر میتوانند خودرویی تولید کنند که با حجم موتور و مصرف سوخت کمتر، توان بیشتری تولید کند. از سوی دیگر استفاده از ۴ سوپاپ در هر سیلندر بازدهی موتور را افزایش میدهد. استفاده همزمان از سیستم توربوشارژر و ۲ سوپاپ در هر سیلندر (که تقریبا منسوخ شده است) به نوعی تناقض در هدف طراحی است که سایپا آن را انجام داده است. در ابتدا قرار بود سایپا از موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس استفاده کند ولی به دلیل تحریمها موفق به این کار نشد. در ادامه سایپا به سراغ موتور EF7 ایرانخودرو رفت اما باز هم به نتیجه نرسید. در نهایت تصمیم اتخاذ شده استفاده از موتور تیبا با اضافه کردن توربوشارژر بود. این در حالیست که همین شرکت در سال ۱۳۸۴ اقدام به تولید خودروی ریو میکرد که ۱۷ سال پیش با همین حجم پیشرانه و با یک موتور ۱۶ سوپاپ ۹۷ اسب بخار تولید میکرد. از سوی دیگر استفاده از توربوشارژر حساسیت موتور به ویژه نسبت به کیفیت سوخت را بالا برده و هزینه های تعمیر و نگهداری آن را افزایش میدهد و همینطور پیشرانه ۸ سوپاپ شاهین که به سیستم پرخوران نیز مجهز شده تفاوت Forex با سایر بورس های جهان است سر و صدای زیادی در دور موتورهای بالا در کابین خودرو ایجاد میکند که در مقایسه با رقبا باید گفت شاهین حرف چندانی در این زمینه ندارد، برای نمونه دنای معمولی با یک موتور ۱.۷ لیتری توان بیشتری ایجاد میکند، شتابگیری بهتری در شروع حرکت دارد و همینطور دردسرهای یک موتور توربو را هم با خود یدک نمیکشد. البته در دورهای بالا خودروی شاهین بخاطر در مدار قرار گرفتن توربو شتاب گیری بهتری نسبت به خودرویی مثل دنا یا ۲۰۷ دارد.
۲ - قابلیت اطمینان
برخی از مالکین شاهین گزارشهایی در مورد خرابیهای زودهنگام و کیفیت متریال در بعضی از قطعات این خودرو را ارائه کرده اند. این در حالیست که زمان زیادی از عرضه شاهین به بازار نمیگذرد و اکثر نمونه ها دارای کارکرد خیلی زیادی نیستند. برای مثال خرابی گیربکس، توربو، بخاری، سیستم تعلیق، سر و صدای کمک فنرها و کیفیت رنگ از جمله این گزارشات بوده است. به نظر میرسد بخش اعظم این مشکلات به کیفیت پایین قطعات و بخشی هم به اشکالات طراحی مربوط باشد. تقریبا همه خریداران خودروهای ایرانی جدید اتفاق نظر دارند که کیفیت خودروهای داخلی حتی در مقایسه با سالهای نه چندان دور افت داشته است اما به نظر میرسد وضعیت شاهین در این رنج قیمتی تاحدودی بدتر هم باشد.
۳- دید عقب
علیرغم ظاهر جلوی خودرو، نمای عقب خودرو چندان زیبا و متناسب نیست، صندوق عقب در ارتفاع نسبتا زیادی قرار گرفته است و همین ارتفاع دید عقب را محدود کرده است، اگرچه این ایراد با وجود سنسور و دوربین عقب تا حدی جبران میشود.
۴ - فقدان سامانه کنترل پایداری
امروزه در تمام دنیا سامانه کنترل پایداری یک ضرورت به حساب میآید. وجود این سامانه به پایداری بهتر خودرو در پیچها کمک میکند و امنیت بیشتری را برای سرنشینان فراهم می نماید. کم لطفی نسبت به مسائل ایمنی از سوی خودروسازان داخلی نکته جدیدی نیست اما با توجه به پیشرفتهای به وجود آمده در بحث ایمنی خودروهای روز دنیا و ادعای سایپا در رابطه با ایمنی شاهین، جای خالی این سامانه کاملا احساس میشود. به نظر میرسد تارای ایران خودرو با توجه به تجهیز به این سامانه وضعیت بهتری داشته باشد. البته در صورت نصب سیستم کنترل پایداری احتمالا باید انتظار میداشتیم سایپا توجه به زاویه پیچش در پیچ را نیز به همراه توجه به زاویه تصادف در دستور کار رانندگان شاهین قرار میداد!
کلام آخر
شاهین در مجموع ظاهر قابل قبول، امکانات نسبتا خوب و فضای کابین خوبی را با توجه به قیمت ارائه میکند اما از بزرگترین معایب شاهین سایپا موتور کم بازده و منسوخ شده آن است. این در شرایطی است که با وجود توربوشارژر، حساسیت موتور به نگهداری اصولی و کیفیت بنزین بالاتر بوده ولی در عمل مزیتهای توربوشارژر چندان به چشم نمی آید. همچنین قابلیت اطمینان پایین این خودرو میتواند خریداران تفاوت Forex با سایر بورس های جهان را به دردسر بیاندازد. اگر به دنبال خودرویی صفر کیلومتر با پیشرانه کم دردسرتر هستید هستید و ایرادات مطرح شده در مقاله جزو موارد اولویت خرید شما می باشد در این رنج قیمتی میتوانید نیم نگاهی به دنای معمولی، ۲۰۷ صندوق دار و یا تارا بیندازید که البته بودجه بیشتری را میطلبد. همچنین میتوان نیم نگاهی به بازار دست دوم و گزینه هایی همچون تندر ۹۰ داشت که خودروهای قابل اطمینان تری محسوب میشوند.
اگر از مالکین شاهین سایپا هستید یا تجربه رانندگی با این خودرو را دارید دیگر با چه عیوب دیگری از این خودرو مواجه شده اید و چه خودروی دیگری در این رنج قیمتی پیشنهاد میکنید؟
فونیکس FX جدیدترین محصول مدیرانخودرو معرفی شد + مشخصات و قیمت
شرکت مدیران خودرو با برگزاری رویداد تستدرایو در مجموعه ورزشی آزادی، جدیدترین محصول خود را با نام فونیکس FX معرفی کرد. چری امودا۵ بهعنوان جدیدترین کراساوور چری که اخیراً بر روی خط تولید این شرکت رفته، قرار است تا با نام و نشان فونیکسFX در بازار ایران عرضه شود. ایران بهعنوان یکی از اولین بازارهایی خواهد بود که این خودرو در آن عرضه میشود.
فونیکسFX، خودرویی ساختارشکن و کاملاً جدید در محصولات مدیرانخودرو
فونیکس FX را میتوان اولین کراساوور کوپه چری نامید. کراساووری که با نامگذاری متفاوت نسبت به خانواده تیگو، نشان از تغییر رویکرد چری در مسیر روبهجلوی خود دارد.
طراحی فونیکس FX، بر اساس جدیدترین سبک طراحی چری انجام شده و این سبک طراحی (Art in Motion) به معنی هنر در حرکت نام دارد. فونیکس FX توسط تیم اختصاصی طراحان چری به سرپرستی استیو هیوم (Steve Hume) طراحی شده است. این خودرو که در جریان نمایشگاه گوانگژو ۲۰۲۲ رونمایی شد، قرار است پایهگذار سبکی جدید در نسل چهارم محصولات چری باشد.
مشخصات فنی فونیکس FX
فونیکس FX در رده ابعادی C متوسط و کلاس بدنه کراساوور کوپه دستهبندی میشود. طول، عرض و ارتفاع فونیکس FX به ترتیب ۴۴۰۰، ۱۸۳۰، ۱۵۸۵ میلیمتر بوده و فاصله محوری آن نیز ۲۶۳۰ میلیمتر است که از این نظر، مشابه ابعاد تویوتا CHR است.
این کراساوور جمعوجور و کوپه مجهز به پیشرانه توربو GDI (مشابه تیگو ۸ پرو) با حجم ۱۶۰۰ سیسی بوده که ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتون متر گشتاور را در دور موتور ۲۰۰۰ ارائه میدهد. این قدرت از طریق جعبهدنده ۷ سرعته دوکلاچه تر (wet) به چرخهای جلو منتقل میشود. طبق اعلام سازنده، حداکثر سرعت این خودرو ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت بوده و قادر است سرعت صفر تا صد کیلومتر را در حدود ۹ ثانیه طی کند. موتور فونیکس FX مجهز به استاندارد آلایندگی یورو ۶، وزن خودرو ۱۴۲۰ کیلوگرم و حجم باک آن ۵۱ لیتر است.
مشخصات ایمنی فونیکس FX
سیستم تعلیق فونیکس FX، در جلوی خودرو فنربندی مک فرسون و در قسمت عقب سیستم تعلیق مولتی لینک میباشد. این خودرو در هر چهار چرخ مجهز به ترمز دیسکی بوده و ترمزهای آن مجهز به سامانههای: کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ترمز کمکی (EBA) و سیستم کنترل کشش (TCS) است.
از دیگر امکانات ایمنی این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- ۶ کیسه هوای ده نقطهای (جلو، جانبی، پردهای)
- ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد
- سنسور پارک عقب
- سیستم هشدار ترافیک در عقب خودرو
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سیستم هشدار و پیشبینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
- رادار تصادف از عقب (RCTA)
- رادار نقطه کور (BSD)
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
- سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
- رادار تصادف از جلو (FCW)
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
- سیستم نظارت بر هوشیاری راننده
تجهیزات و امکانات رفاهی فونیکس FX
فونیکس FX در بحث امکانات رفاهی دست پر ظاهر شده و امکانات کاملی با توجه به رده قیمتی خود دارد:
دیدگاه شما